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燃油嗅探儀和其他檢測方法比較,有什么不同之處

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便攜式燃油嗅探儀主要是對柴油、汽油和其它輕質碳氫化合物進行0-15%燃料稀釋的檢測。嗅探儀的內置采樣泵將燃油蒸汽傳送到表面聲波傳感器,表面聲波傳感器根據其頻率的變化測定碳氫化合物(燃油的主要成分)的含量。
燃油嗅探儀和其他檢測方法比較
1、粘度:間接測量,燃油稀釋后潤滑油粘度會下降,但引起潤滑油粘度下降的原因很多。可用于現場初檢,不能做用作故障診斷。
2、閃點:間接測量,燃油稀釋后潤滑油閃點會下降,但引起潤滑油閃點下降的原因很多。可用于現場初檢,不能做用作故障診斷。
3、比重/密度:間接測量,燃油稀釋后潤滑油密度會(輕微)下降。但引起潤滑油密度下降的原因很多。可用于現場初檢,不能做用作故障診斷。
4、紅外光譜:直接測量。檢測燃油特征官能團的吸收峰。對人員要求高、標準不一致會造成比較大的偏差。可用于現場初檢,也可做用作故障診斷。
5、氣相色譜(模擬蒸餾):直接測量,模擬燃油的生產過程,檢測分離出的燃油的含量。測量結果精確。對人員要求非常高、需要設備(設備投資大)。一般不用于現場初檢,可以做故障診斷。
6、燃油嗅探儀:直接測量,測量燃油蒸汽的濃度。操作簡單,適用性強,精度滿足發動機狀態監控需求。可作為現場初檢,也可用于故障溯源分析。
 

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